ＧＳユアサは次の100年も、
人と社会と地球環境に貢献していきます。

■　単相連系蓄電システム
『 ラインバックマイスター 』

■　リチウムイオン電池搭載
『 汎用無停電電源装置 LPSi1000-180 』

■　産業用リチウムイオン電池　ハイパワータイプ
『 LIM25H 』

■　産業用リチウムイオン電池　高エネルギータイプ
『 LIM40E 』

■　産業用リチウムイオン電池　高エネルギータイプ
『 LIM50EN 』

■　サイクルサービス用制御弁式据置鉛蓄電池
『 SLR-500 』

■　Dual Chemical Battery System

■　超軽量屋外型　LIB搭載 交流電源装置
『 TYPE200 Concept 』

■　宇宙用
リチウムイオン電池

■　潜水調査船用
リチウムイオン電池

■　ハイブリッド自動車用
リチウムイオン電池

■　20kgの超軽量化を実現

■　遠隔監視機能で運用管理を自働化

■　停電時災害時の初動対応に必要な時間を確保

■　小型でも高い安全性と信頼性

■　出力容量　最大200VA

■　20kgの超軽量化を実現

■　遠隔監視機能で管理の自働化

■　2時間のバックアップ (170VA負荷時)

■　優れたメンテナンス性

■　リチウムイオン電池搭載

■　大幅な軽量化を実現

■　蓄電池への充電は短時間で完了

■　SNMPによる複数UPSの遠隔監視が可能

■　リチウムイオン電池搭載UPSは1kVA～200kVA、鉛 / アルカリ蓄電池搭載UPSは350VA～200kVAまでラインアップ

■　最大6C放電、2.5C充電が可能

■　さまざまな用途に導入可能

■　優れた低温特性(-20℃から使用可能

■　冷却構造に優れたモジュール設計

■　非常用電源

■　電力貯蔵設備

■　無人搬送車(AGV)

■　EV建機

■　電動フォークリフト

■　鉄道車両

■　最大24Cまで充放電が可能

■　10,000サイクル以上の長寿命

■　優れた低温特性（放電時-20℃から使用可能）

■　冷却ファン付モジュールにもオプション対応

■　無人搬送車(AGV)

■　回生電力吸収（鉄道）

■　ハイブリッドクレーン

■　ディーゼルハイブリット車両

■　既存の48V系鉛蓄電池システムから切替が容易

■　N + 1冗長システムに対応

■　並列接続による蓄電池容量の増設が可能（最大32並列）

■　EIA規格19インチラック対応(3U)

■　通信基地局

■　CATV

■　鉄道通信

■　無電化地域のバックアップ

■　防災対応

■　ピークカットシステム対応

■　エネルギーマネジメントシステム(EMS)対応

■　業界最高効率96.5%を達成
電力変換システムにフルSiC-FETを採用することで、単相連系蓄電システムにおいて、電力変換効率95%（最大電力変換効率96.5%）を達成し、少ないロスでエネルギーの有効活用に貢献しています。

■　系統解列充電機能を標準搭載
太陽電池の発電電力のみ充電する機能を標準搭載。自家消費システムに対応できます。

■　優れた静粛性能を実現
スイッチング周波数を人間の可聴域を超える領域で設計したため、音を気にすることなく使用できます。

■　柔軟配置設計
幅600mm（蓄電池部を除く）の省スペース設計、上部・下部入線標準対応、側面、背面の保有距離不要など柔軟な配置設計ができます。

■　切換回路（MC）、タイマー標準搭載
MCを標準搭載することで、平常時も特定負荷に電力を供給。また、内蔵されているタイマーによって、任意の時間に充放電ができます。

URL： http://www.gs-yuasa.com/jp/

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